至1日下战书2点左右

2017-06-03 00:43

  作为本市首条专道行驶、信号优先的疾速公交线路,延安路中运量公交71路东起延安东路外滩,西至沪青平公路申昆路,全长约17.5公里,贯通了上海核心城区极为主要的货色向交通走廊。

  此外,可能因为仍在试运行期间,不少乘客对交替运行的全程车与区间车也不太熟习。记者懂得到,延安路中运量71路采取“全程+区间线”日常经营,全程为延安东路外滩-申昆路枢纽站,线路长度17.5公里,路过黄浦、静安、长宁、闵行4区,区间线为黄陂北路-申昆路枢纽站,线路长度15.5公里,均可与多条轨道交通线路及公交线路接驳。全程车与区间车最大的差别,就是长度不同,全程车采用18米车型,区间车采用12米车型。

  运能晋升,热忱更高

  然而,当记者1日下战书2点左右来到黄陂北路站,却发明在车站站台上始终人头攒动。“凌晨等了20分钟才乘上车,到外滩逛完了想早点回去,没想到每辆来的车都是满的。”抱着小外孙一早就来尝鲜的朱阿姨告知记者。

  固然还在春节长假期间,但不少市民仍跑到站点尝鲜试乘,至1日下昼2点左右,每辆车上的乘客还是满满当当,不外从现场情形看,也呈现了一些新的问题需一直调剂。

  历时一年多建设,上海延安路中运量公交71路2月1日起正式开明载客试运营。2月1日凌晨4点30分,头班车从申昆路枢纽站准点发出。

  身处市中心肠带,全新的71路公交车必定会见临大客流考验。对此,相干负责人先容,在设计中,中运量公交与大运量的地铁、小运量的地面公交绝对应,运能个别可达每小时1.5万人次,可有效弥补该线路原有的运能不足。